La situación del transporte marítimo sigue batiendo récords día tras día.

Los precios de las operaciones sólo se ofrecen en condiciones CIF bajo pedido y las fechas de entrega de contenedores se retrasan continuamente en el calendario.

El ejemplo del colapso del puerto de Yantian a mitad de verano es muy representativo. La falta de mano de obra para labores portuarias causó el retraso de 25.500 contenedores diarios.

Esto nos da una idea del caos dominante en la actualidad.

En el report de esta semana destacamos sobre todo el aumento de precio de la cebolla que, hasta el momento, había resistido muy dignamente los envites de los altos costes del transporte.    

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